Empilhadores Elétricos X20 – X35

O posto de trabalho espaçoso e confortável do condutor e as variantes ergonómicas dos assentos asseguram uma ótima experiência de condução e evitam a tensão e a fadiga. Graças ao grande campo de visão, o operador pode, a qualquer altura, facilmente vigiar a carga e o ambiente circundante num relance. Consegue operar as funções do equipamento sem um elevado nível de esforço físico, uma vez que todos os elementos de comando centrais estão dispostos diretamente à sua volta. A sensação de condução é agradável e suave, mesmo em superfícies irregulares. Devido ao desacoplamento do chassis através de um rolamento de anel de elastómero no eixo de acionamento e rolamentos adicionais no mastro e no eixo de direção, são transmitidas ao operador significativamente menos vibrações e choques. Isto tem também um efeito redutor do ruído, o que reduz a tensão física global dos operadores e contribui para um desempenho de manuseamento mais elevado.

Como novas prestadores de serviços elétricos, os empilhadores X20 – X35 podem ser utilizados para as aplicações mais exigentes, mesmo em superfícies irregulares. Isto é possível graças à longa distância entre eixos para empilhadores elétricos e aos grandes pneus, em conjunto com o eixo de acionamento desacoplado das oscilações. Nem mesmo o pó e a sujidade, rampas íngremes, longas distâncias e capacidades de elevação e transporte permanentemente elevadas levam os novos empilhadores elétricos aos seus limites. A chave para tal é o novo motor de relutância síncrona com ímanes permanentes (SRM+), em conjunto com um novo tipo de sistema de refrigeração de água, que mantém os módulos de potência na gama ideal de temperaturas. Isto assegura um desempenho consistentemente elevado, mesmo sob exigências extremas em operações multiturno. Os cilindros de inclinação superiores, em combinação com a construção do mastro resistente à torção garantem também uma elevada capacidade de carga residual e uma movimentação segura de cargas entre 2 e 3,5 toneladas, mesmo a grandes alturas de elevação.

O operador pode ver todas as informações importantes num relance, tais como o tempo de condução restante, as luzes de aviso e as horas de funcionamento, no visor de 3,5 polegadas de série. As mensagens de texto no visor guiam o operador pelos processos de manutenção simples. As atualizações de firmware e os diagnósticos de falhas podem ser feitos remotamente. Isto reduz o número de intervenções de assistência e, consequentemente, reduz os custos de assistência. As datas de manutenção e reparação são calculadas com base nas horas de serviço permanentemente transmitidas. Através de diagnóstico remoto, o desgaste e quaisquer danos que possam ocorrer são identificados numa fase inicial. Isto é possível, entre outras coisas, pelo facto de o sensor de temperatura integrado de série analisar permanentemente valores medidos, tais como a temperatura do óleo, em relação à temperatura ambiente. Isto evita graves danos consequentes. O mastro ou o posto de trabalho do condutor são montagens modulares que podem ser rápida e facilmente substituídas, reduzindo os períodos de inatividade para reparações.